全球贸易保护主义抬头背景下，中国制造面临前所未有的关税壁垒。2024年7月4日，欧盟委员会对中国电动汽车加征17.4%-37.6% 不等的临时反补贴关税。

美国对中国内地产品征收“301关税”，虽然若干豁免被延长至2025年11月29日，但政策不确定性依然存在。

2025年4月，美国宣布对东南亚多国商品最高加征25%关税（虽暂缓，但政策不确定性持续）。这种贸易壁垒迫使中国制造商加速寻找“第三条通道”，埃及凭借四大硬优势脱颖而出：

欧盟-埃及联盟协定规定工业品零关税，且到2026年可享受CBAM豁免；

美国QIZ（合格工业区）方案允许35%本地附加值的产品享受零关税对美出口；

埃及本身与美国贸易逆差较小，不太可能成为未来关税报复的目标。

埃及政府为吸引外资投入了大量资源。投入5亿美元扩建工业走廊，新建12个物流园区。苏伊士运河经济特区更是打出“零地价+10年免税”的组合拳，吸引中国供应链企业组团入驻。

泰达合作区提供“拎包入住”厂房，企业可实现3个月内开工，大幅缩短了投产周期。中国企业在埃及的投资速度令人惊叹。巨石埃及项目仅用18个月就完成了四期点火，产能占到全球的1/8；新希望埃及项目12个月完成并购技改，一跃成为当地第二大饲料生产企业。

截至目前，中国在埃及的投资存量预计将增长到120亿美元，展现出中国企业对埃及市场的强烈信心。

1. 家电双子星：海尔与美的沙漠布局

海尔埃及生态园位于中埃·泰达苏伊士经贸合作区，距苏伊士运河码头约7公里，园区货物48小时内可装船。海尔总投资约1.6亿美元，设计总产能为空调、电视、冰箱、冷柜合计超150万台/年。

美的集团则已在埃及建立了多个制造基地，包括洗碗机工厂、热水器工厂和冰箱洗衣机新基地。其洗碗机工厂年产能150万台，80% 出口非洲、中东、欧洲。

2. 巨石埃及：全球最大单体玻纤池窑

巨石埃及项目总投资8.5亿美元，四期建设仅用18个月，实现34万吨/年产能，占全球玻纤贸易约1/8。员工本地化率超过90%，埃及工程师团队甚至开发了“沙漠窑炉”节能系统，能耗比国内同型窑炉低15%。

巨石埃及年度出口额达7.2亿美元，其中约60% 销往欧盟，受益于CBAM豁免，每吨为客户节省碳配额成本约25欧元。

3. OPO埃及：打造中东非数字工厂

OPPO埃及工厂于2022年投产，总投资1.5亿美元，实现了SMT+组装全流程自动化78%。年度出货量达1200万部，85%出口到中东、非洲和欧盟市场。

园区内部署了华为-泰达5G专网，MES系统与迪拜销售中心实时对接，换线时间仅需4小时。埃及生产的Find X7甚至利用QIZ资格进入美国线上渠道，单台规避关税约22美元。

4. 华晨汽车：CKD+轮毂一条龙

华晨汽车2024年5月在埃及下线CKD项目，设计产能6万辆/年。为达成QIZ 35%附加值要求，同步引入了中信戴卡轮毂、敏实保险杠、奥特佳压缩机，形成约1.5亿美元零部件包。

埃及政府为此项目划出2 km²物流专用区，CKD集装箱48小时可抵达意大利热那亚港。2025年，华晨还计划导入电动车CKD，利用埃及-欧盟零关税通道，避开欧盟对中国原产电动车的高额反补贴税。

1.核心优势

埃及的吸引力不仅来自关税优势。这个国家拥有1亿多人口，是阿拉伯世界人口最多的国家，年轻人口比例高，正在经历消费升级过程。

劳动力成本极具竞争力，工厂工人月薪通常在100-150美元之间，还不到东南亚国家的一半。埃及加入多个自贸协定及优惠安排，出口向欧盟、美国、非洲和中东国家的绝大部分产品享受零关税或低关税。

2.潜在风险

投资埃及也存在不容忽视的风险。美国政策风向难测，特朗普政府时期即便对亲密盟友墨西哥、加拿大加征关税也充满“随意性”，埃及当前享有的10%优惠税率可能随时发生变化。

埃及自身也有明显短板——全国96% 的国土被沙漠覆盖，有限的工业用地价格飙升。港口年集装箱处理能力仅约800万标箱（远低于越南超2000万标箱的水平），成为出口扩张的硬瓶颈。

分析认为，埃及在关税、能源与土地方面的“三低”红利将在2027年逐步退坡，埃及平均用工成本预计届时追平越南。

中非产能合作基金预测，2025-2030年中国对埃投资将突破50亿美元，形成“中国技术+埃及区位+全球市场”的新范式。

埃及政府正在积极推进经济改革，2025年4月开放了人民币直接投资通道，并推出多项优惠政策，为中企在埃投资创造了前所未有的有利条件。

中国人民银行与埃及中央银行也在2025年7月签署了多项旨在加强金融一体化的谅解备忘录，涉及本币结算、货币互换、技术合作及熊猫债券发行等多方面。