又爆了！卖家单量暴跌，亚马逊仓库爆仓！
发布时间：2025-09-01前瞻目录：
1/ 卖家订单集体暴跌！
2/ 亚马逊大规模爆仓...
3/ 超1900个集装箱被查扣？！
（文末有彩蛋，关注有惊喜）
今年不少卖家反映：眼下跨境电商市场呈现复杂态势，欧美市场整体流量下滑，订单量大幅减少。
9月份以来，此类吐槽在卖家社群中不断涌现。不仅美国站点，欧洲站点的卖家也反映单量“惨不忍睹”，甚至有卖家表示营业额直接崩盘，“现在只能坐在电脑面前发呆”。
近期除了美国站外，欧洲、日本等站点同样也有不少卖家销量出现了滑铁卢。综合市场及业内反馈，小编认为造成这种情况的原因可以分为内外两方面：
从外部来看，除了受经济环境不确定性影响导致的消费意愿降低外，亚马逊此前暂停谷歌广告投放，被Temu等平台抢走了一部分流量红利，亦是近期平台流量、销量骤跌的诱因。
而从内部来看，亚马逊已官宣将于10月7日至8日举行2025年秋季大促。受关税政策带来的不确定性影响，跨境消费者的消费意愿本就空前降低，如今随着10月的临近，大促前夕的购物冷静期效应则更为显著：即消费者心理倾向于暂停日常购物，后续以更优惠的价格购买所需产品。
此外，还有部分卖家直言，随着新算法的引入，如今亚马逊的流量分配机制正在发生巨变，很多以前被奉为圭臬的运营策略已逐渐失效，但不少卖家尚未察觉到这点，在流量竞争中更加被动。
相信这样的销量下跌只是暂时的。随着下半年旺季到来，卖家们也必须通过数据驱动选品、精准流量运营、全渠道生态布局，铆足劲赢一场漂亮的胜仗。
亚马逊"每逢旺季就爆仓"的定律今年也如期而至。
据悉，自9月初起，亚马逊多个仓库便陷入了爆仓危机，出现拒收、批约缓慢、无法送仓等情况，并引发了入仓延误、上架缓慢及货物积压等一系列负面连锁反应。
以美国站为例，根据货代的消息，目前多个核心仓库存在爆仓情况：
1、美西
SCK8：严重爆仓，不放约
ONT8、GYR3、GEU2、GEU3、SCK4：爆仓，放约缓慢；
QXY8：爆仓，拒收率高
2、美中
FTW1：严重爆仓
IND9、FTW1、MEM1：爆仓，放约缓慢
MDW2、RFD2：预约困难，不放约
3、美东
CLT2、RFD2、ORF2：爆仓，放约缓慢
IND9、XLX1、RDU2：预约困难
可以看到，当前有大量亚马逊热门仓正处于无法正常周转的状态，有很大一部分原因是旺季促销前夕卖家备货数量激增而导致的爆仓上架速度慢。
而更进一步分析来看，有业内人士认为，亚马逊的仓库劳动力不足和库容限制亦是爆仓的重要因素。据悉，自5月起，亚马逊便开始削减大批卖家的库容，直至8月已有多位卖家提到随着限制政策的收紧，库容竞价愈发激烈。
从目前的爆仓情况来看，亚马逊仓库配送要恢复正常运转还需花不少时间。
临近黑五网一，小编在此提醒各位卖家，需多加关注货物的运转状况，尽量避开严重爆仓的仓库，及时根据情况调整出货计划，以免因断货而错过年末关键大促。
据欧洲检察官办公室（EPPO）9月15号消息，继6月突袭行动（Calypso行动）查扣了近500个柜子后，EPPO在后续追查中，再次于希腊比雷埃夫斯港查获1935 个从中国运抵的集装箱！
截至目前，基于该行动查扣的集装箱总数已达到 2435个，Calypso行动也成为欧盟迄今为止查获集装箱规模最大的一场行动！
今年6月，欧盟开展了一场调查范围涵盖14个国家的联合行动“Calypso”，侦破了一起以华人头目“凯莉”为首的犯罪团伙涉走私、VAT欺诈、官员贿赂腐败以及洗钱等严重罪行的特大案件。
当时在该行动中，欧盟方面共查扣了大量非法进口产自中国的纺织品、鞋类、e-bike以及近500个柜子，还抓获了 10 名涉案人员，其中包括希腊海关官员和报关员（清关代理）。
这一案件当时便引发震动，据相关信息显示，案件涉及金额巨大，仅初期查扣的近500个集装箱就暴露出 2.5 亿欧元的问题，更揭露出跨境物流领域存在的 “海关黑洞”，以及该华人头目如何构建起一个涉案金额达 7 亿欧元的欧盟骗税帝国。
随着调查的深入，EPPO 在最新通报中指出，后续追查重点锁定了多个犯罪网络。这些网络主要由华人控制，管理着从中国进口到欧盟的商品的整个流通过程。涵盖商品在欧盟各成员国之间的分销，以及最终销售给消费者的各个环节。
在此过程中，犯罪团伙通过各种手段逃避关税，并实施大规模增值税（VAT）欺诈，以及参与洗钱并将利润汇回中国。
正是在此次后续追查中，另外1935个相关集装箱被成功查扣。
根据通报显示，迄今为止希腊海关也仅打开、检查了一部分查扣的集装箱，但即使如此，他们还是发现所有已被检查的集装箱都存在类似“虚假申报和低估价值”的欺诈行为。
同时，EPPO还说道：“至少有500个集装箱装满了电动自行车，其中360个尚未向海关申报，根据已知的作案手法，可以推测这些电动自行车可能存在申报错误且价值严重低估的情况，以规避适用于中国进口产品的反倾销税。”
从经济损失角度来看，EPPO 给出了保守估算数据。仅以电动自行车为例，每个集装箱中仅有 10%-15% 的电动自行车进行了申报，仅此一项，就可能给欧盟造成 2500 万欧元的关税损失和 1250 万欧元的增值税损失。
而且，这种欺诈模式已经持续了至少 8 年，初步估计给欧盟带来的关税损失至少达 3.5 亿欧元，增值税损失更是高达 4.5 亿欧元。同时也加剧了欧盟对于中国进口的货物的审查力度。
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