7月31日，亚马逊毫无预警地关掉美国站的Google Shopping端口。流量像被瞬间拧紧的水龙头，很多链接的访客数24小时内蒸发一半。8月中旬，端口在英国、德国、日本陆续重启，美国站却至今缺席。一个不起眼的“技术调整”，把旺季前最肥的一波搜索流量直接推给Temu、TikTok Shop。消费者并没消失，只是换了一条更便宜的跑道。

算法逻辑突变：9月初，亚马逊把“COSMO”算法推到前台，搜索排序从关键词相关性转为用户意图预测。简单说，系统不再问你“卖什么”，而是猜买家“此刻最想看到什么”。老玩法失效：刷单、关键词堆砌、广告卡位，像旧船票登不上新客船。很多卖家还在用去年的罗盘，却怎么也找不到新大陆。

美国通胀率名义上滑到3.2%，可房租、车险、学费依旧两位数的涨。美联储把利率钉在5%上方，信用卡逾期率创十年新高。非必需品的购买顺序被无限后移，购物车里的“save for later”越攒越长。更微妙的是心理：10月7日—8日秋季大促官宣后，欧美买家进入“冷冻期”，他们情愿熬两周，也要等到“黑五”再一键清算。需求没有消失，只是被按了暂停，而暂停的代价全砸在9月的库存周转上。

5月开始，亚马逊用“算法预测”把库容一刀切掉40—50%，美国单仓竞价飙到十几美元仍一柜难求；欧洲更离谱，荷兰一仓拍到1200欧元/立方米，比运费还贵。货物在海上漂，约期被系统反复删除，8月底到港的柜子今天还躺在洛杉矶外堆场。

跨境大卖成本清单：每延迟上架一天，资金占用就多出0.7%，加上加息，年化直奔12%。“货还没卖，先亏一层皮。”

爆仓最凶狠的是美西LAX9、美东CLT2、中部IND9，这三点连成一条“死亡三角”。三角区内，预约窗口被锁死，卖家只能盲拆货件，把一整柜拆成十几车LTL，像把一条鱼切成刺身往水里扔，看哪片能被亚马逊先捞起来。为了赶上“黑五”截止日，有人溢价三倍抢快递，有人干脆把货调去加拿大，再绕路从美国北方入境。物流经理自嘲：“我们干的不是跨境，是穿越。”

雪崩之下，也有人在雪里挖到火种。广州做宠物智能厕所的林琪，9月销量反涨40%。她把评论拆成词云，发现“elderly dog”频次陡升，于是连夜把图片换成老年犬场景，广告只投“arthritis”“hip dysplasia”两个长尾词，ACOS降到8%。她说：“算法再换，也绕不开精准需求。”同一时刻，义乌做万圣节桌布的徐斌，把库存一分为二：一半进亚马逊，一半通过TikTok Shop走“内容爆款”。结果亚马逊迟上架，TikTok却提前爆单，利润对冲了仓租。两条船，让他躲过沉船。

9月12日，美国海关与边境保护局（CBP）发布《小额免税入境更新指引》，把800美元以下包裹的抽检率从3%提到15%，Temu、SHEIN的物流成本应声上涨6%—8%。亚马逊趁机推出“本地仓次日达”标签，流量倾斜给美国国内库存。风向开始回流，但门槛更高：备货必须一次踩准，否则就是高利率下的死库存。

平台、买家、物流、利率，四条绞索同时收紧，把“铺货+刷单”的老模式彻底送走。接下来能活下来的，只有两种人：

一种把数据钻到骨头缝，用微观需求反推产品；

一种把渠道当投资组合，不把鸡蛋放在同一条规则里。

流量红利结束，利润红利还在，只是从“谁都能捡”变成“刀口舔血”。